Nouvelle réglementation européenne : les véhicules anciens bientôt soumis à un contrôle technique annuel
Et si votre voiture devait subir une inspection obligatoire tous les ans dès qu’elle franchit le cap des 10 ans ? Ce scénario, envisagé par Bruxelles, pourrait s’imposer aux automobilistes. Décryptage des implications de cette réforme en discussion.
Les véhicules anciens sous la loupe des régulateurs européens
En France, le premier contrôle technique intervient après 4 ans de mise en circulation, puis de manière biennale. Ce dispositif permet de vérifier les composants critiques : système de freinage, direction, niveaux d’émission, éclairage…
Or, les véhicules âgés de plus d’une décennie constituent plus de la moitié du parc automobile français, avec des proportions encore plus élevées dans d’autres pays européens. Ces modèles, plus enclins aux défaillances mécaniques et aux émissions polluantes excessives, font l’objet d’une surveillance accrue. Bruxelles réfléchit ainsi à instaurer un contrôle technique annuel obligatoire pour ces véhicules, dans une optique de prévention renforcée.
Deux priorités : sécurité et écologie
Les institutions européennes poursuivent une double ambition :
- Diminuer de moitié les accidents mortels d’ici 2030,
- Intensifier la lutte contre la pollution atmosphérique.
L’année 2024 a enregistré environ 19 800 décès sur les routes du Vieux Continent. Les experts pointent du doigt le mauvais entretien des véhicules, particulièrement ceux ayant plus de dix ans d’âge.
Cette réforme entend également améliorer le dépistage des polluants atmosphériques (NOx, particules…), fréquemment sous-évalués lors des contrôles traditionnels. Les véhicules d’occasion devront se conformer à des exigences environnementales plus sévères.
Traquer les odomètres trafiqués : une priorité
Autre volet crucial : la fraude sur le kilométrage, pratique malheureusement répandue dans le marché de l’occasion. Cette falsification trompe les acheteurs sur l’état réel du véhicule et peut compromettre leur sécurité.
Le projet prévoit donc des dispositifs de vérification plus performants, ainsi que la mise en place d’un journal de bord numérique infalsifiable. Ce système permettrait de tracer l’historique complet du véhicule, offrant une transparence totale aux acquéreurs potentiels.
Une refonte du permis de conduire en préparation
En marge de ces mesures, l’UE planche sur une rénovation du système de permis. Les principales innovations envisagées :
- L’adoption généralisée du permis digital,
- L’accès aux poids lourds dès 18 ans avec un encadrement spécifique,
- Une validité prolongée : 15 ans pour les véhicules légers, contre 5 ans pour les transports de marchandises et voyageurs.
Les États membres disposeront d’une marge de manœuvre, mais l’objectif demeure clair : uniformiser les standards et améliorer la sécurité routière européenne.
Les implications pour les conducteurs français
Si ce projet aboutit, les possesseurs de véhicules anciens devront composer avec :
- Des coûts d’entretien plus élevés,
- Des passages au garage plus fréquents,
- Une incitation marquée à changer de véhicule.
Le texte n’a pas encore force de loi : il doit obtenir l’aval du Parlement européen puis être transposé dans chaque législation nationale. Les conducteurs concernés gagneront à suivre attentivement l’évolution du dossier.
Vers une conduite plus sûre et écologique
Cette initiative ne vise pas à sanctionner les automobilistes, mais à garantir des véhicules plus sûrs et à accélérer la transition vers une mobilité durable.
Car un véhicule correctement entretenu signifie moins de danger, moins de pollution, et plus de sécurité pour tous les usagers de la route.
